Gemeente moet doen waar ze goed in is

Geplaatst door Westlanders.nu op 08/02/2013 21:19 - Gewijzigd op 08/02/2013 21:24

Westland 08.02.2013 - Afdeling Westland-Delfland van ondernemingsorganisatie VNO-NCW en VVD Westland doen een gezamenlijke oproep aan de gemeente: het wordt tijd dat er een duidelijke toekomstvisie voor de lange termijn wordt ontwikkeld  

in plaats van het telkens nemen van ad hoc besluiten. En minstens net zo belangrijk: de gemeente moet versterken waar het Westland goed in is. Dat is de uitkomst van een uitvoerig overleg tussen beide organisaties.

VVD Westland en VNO-NCW wijzen vier bedrijfstakken aan waar het Westland in uitblinkt: glastuinbouw, handel, logistiek en bedrijvigheid die gelieerd is aan de glastuinbouw. Het beleid van de gemeente zou er op gericht moeten zijn dat ondernemingen in deze bedrijfstakken zo goed mogelijk hun werkzaamheden kunnen uitvoeren in het Westland.

Om de Westlandse tuinbouwsector toonaangevend in de wereld te laten blijven, is er volgens VNO-NCW en VVD minimaal netto 3000 hectare glas nodig. De gemeente Westland moet volgens beide een nadrukkelijk signaal afgeven dat ook grote tuinbouwbedrijven hier welkom zijn. Dat kan te beginnen met de bestemming woningbouw om te zetten naar glas als bedrijven van 8 à 10 hectare in Westland ruimte zoeken.

Het laatste Westlandse echt relevante besluit over infrastructuur was het 3 in 1 project en stamt uit de tijd dat de VVD in het college van Naaldwijk zat. Het project is al lang en breed in uitvoering. Volgens VNO-NCW en VVD is het nu tijd om nieuwe relevante projecten op de kaart te zetten: bijvoorbeeld het verbreden van de Burgemeester Elsenweg en Nieuweweg, zodat het ABC-terrein beter verbonden wordt met Honderdland en het achterland.

Een gezamenlijk actiepunt voor VVD en VNO-NCW is er voor zorgen dat het bedrijfsleven een stem krijgt in de aanstaande Vervoersautoriteit. Deze lijkt een algemeen en dagelijks bestuur te krijgen dat louter uit wethouders en burgemeesters bestaat. Hiermee wordt besluitvorming over infrastructuur een politieke aangelegenheid. Het bedrijfsleven moet er voor zorgen dat de belangen van transport, logistiek en productie volwaardig worden meegewogen in de besluitvorming.