Brandend vissersschip alsnog gezonken

Geplaatst door Westlanders.nu op 10/10/2012 09:51 - Gewijzigd op 28/08/2013 21:11

Ter Heijde 10.10.2012 update - Om 11.40 uur meldde het Duitse fregat ‘Hamburg’ dat het vissersvaartuig ‘Trendsetter’ dat in brand stond, is gezonken. Het is een polyester schip van ongeveer 10 meter lang dat voledig door het vuur was verwoest.  

Door de offshore helikopter is een dokter afgezet op het koopvaardijschip ‘Endurance’. (In persbericht info 2 werd dit schip abusievelijk ‘Endeavour’ genoemd). Dat schip had de drie opvarenden van de ‘Trendsetter’ opgepikt en gemeld dat ze ademhalingsproblemen hadden door de rook. Inmiddels heeft de helikopter de drie opvarenden naar Rotterdam Airport gebracht vanwaar ze per ambulance naar een ziekenhuis worden gebracht.
Rijkswaterstaat stuurt een schip naar de incident locatie om de juiste ligging van het wrak te bepalen en om na te gaan of het wrak een gevaar voor de scheepvaart vormt.

Brand aan boord vissersschip. 10 oktober 2012 Info 2.
Reddingboten van de KNRM, de offshore reddinghelikopter, het Duitse fregat ‘Hamburg’ en enkele koopvaardijschepen zijn ter plaatse bij het vissersvaartuig ‘Trendsetter’ dat vanmorgen brand aan boord meldde. De drie opvarenden zijn opgepikt door het schip ‘Endeavour’. Zij hebben toch wat ademhalingsmoeilijkheden als gevolg van ingeademde rook. De offshore helikopter gaat deze personen oppikken en naar het ziekenhuis in Rotterdam vervoeren voor nadere controle. Het vissersschip, met visserijregistratie VLI-1 (Vlissingen-1) staat volledig in brand. Het fregat ‘Hamburg’ probeert de brand te blussen en een sleepboot is onderweg voor assistentie.

 

Brand aan boord vissersschip

Rond 10.00 uur heden morgen ontving het Kustwachtcentrum Den Helder een noodoproep van het Nederlandse vissersschip ‘Trendsetter’ zonder verdere informatie.

Wel werd een positie doorgegeven op ongeveer 65 kilometer west van Hoek van Holland. Schepen in de buurt echter rapporteerden een forse rook kolom in de aangegeven positie. Direct zijn door het Kustwachtcentrum de reddingboten van de stations Ter Heijde, Stellendam en Neeltje Jans gealarmeerd.

De offshore reddinghelikopter was op dat moment aan het oefenen boven zee en is direct naar de plaats van het incident gestuurd. Ook een reddinghelikopter van de Belgische basis Koksijde is ingezet. Een politievaartuig, een Duits fregat en enkele koopvaardijschepen in de buurt begeven zich inmiddels ook naar de positie.

Inmiddels heeft het schip ‘Endurance’ drie personen uit een reddingsvlot gehaald. Zij blijken de enige opvarenden te zijn van het vissersschip en zijn in goede gezondheid.

Update - Een GMDSS alert was er woensdagmorgen de oorzaak van dat de Nederlandse Kustwacht grootschalig de hulp inriep voor de Koninklijke Nederlandse Reddingmaatschappij. Station Ter Heijde werd verzocht op zoek te gaan naar een mogelijke scheepsbrand ter hoogte van de Eurogeul, ongeveer 18 kilometer uit de kust van Hoek van Holland.


Foto Kustvaartforum

Het 135 meter lange containerschip Endurance had ter hoogte van de Eurogeul een GMDSS alert uitgevaardigd, omdat er rook werd waargenomen op zee. Hierop zijn de reddingsstations van Neeltje Jans, Stellendam, Hoek van Holland en Ter Heijde gealarmeerd. Als eerste was de Endurance ter plaatse, deze heeft 3 personen in het water aangetroffen. Door de bemanning van het containerschip zijn deze personen uit het water gehaald, zij bleken overigens in goede gezondheid te zijn. De slachtoffers waren eerder aan boord van de viskotter Vlissingen 1, een 9 meter lang schip, die door nog onbekende oorzaak in brand was gevlogen. De inmiddels gearriveerde reddingboten werden belast met het blussen van de kotter, de slachtoffers zijn door de kustwachthelikopter van boord gehaald en naar Rotterdam gebracht.

NB:

Een GMDSS alert is een automatisch alarmsysteem. Dit alarmsysteem is ingebouwd in de marifoon van een schip. Door middel van het indrukken van de Distressknop, worden signalen verzonden naar het kustwachtcentrum in Den Helder, die precies kan zien om welk schip het gaat, en op welke positie de knop is ingedrukt.