Verbinding Maasvlakte – Westland een feit

Geplaatst door Westlanders.nu op 22/08/2011 16:10 - Gewijzigd op 22/08/2011 16:51

Hoek van Holland 22.08.2011 - In aanwezigheid van burgemeester Sjaak van der Tak en veel betrokken bedrijven van het deelproject Fresh Corridor 7  (Verbinding Maasvlakte –Westland) is vanochtend een mijlpaal bereikt: een verbinding over water tussen de Maasvlakte en het Westland.

Vanaf 4.00 uur heeft een kraanschip van Mercurius containers met groenten en fruit gelost bij Stena Line in Hoek van Holland. Vervolgens zijn deze per truck vervoerd naar handelsbedrijven in het Westland.

“Hier is lef getoond”, aldus burgemeester Sjaak van der Tak. Hij haakte daarbij aan op de woorden van Willem Baljeu, directeur van Frugi Venta en penvoerder van Fresh Corridor. “Het project is bedoeld om het bedrijfsleven in de agrologistiek te leren varen. En daar is lef voor nodig.” Baljeu doelde daarbij op de nieuwe logistieke wijze waarop containers in plaats van over de weg, via het water zijn vervoerd van de Maasvlakte naar Hoek van Holland.

Van der Tak noemde de ontwikkeling enorm belangrijk om Greenport en Mainport dichter bij elkaar te brengen. “Transport over de weg zal niet verdwijnen, maar het bewijs is geleverd dat het ook via het water kan. Op deze mooie zonnige dag, zien we dat het project toekomst heeft.”

Mart Valstar, directeur van de Best Fresh Group en voorzitter van de Stuurgroep Verbinding Maasvlakte – Westland, bedankte de directeur van Stena Line voor het enthousiasme waarmee hij inging op het verzoek om containers te lossen op de kade van Stena Line. “Bijna de helft van de producten die in het Westland worden verhandeld, komen uit Nederland. De rest is afkomstig uit andere delen van Europa of van overzee.” Hij sprak de hoop uit dat dit het begin is van een structurele losplaats voor containers.

In het kader van het project Fresh Corridor is een studie uitgevoerd waarin is aangetoond dat een verbinding over water tussen de Maasvlakte en het Westland zeer wenselijk is om teelt, handel en logistiek te koppelen. Per jaar wordt via de handelsterreinen in het Westland ongeveer 9 miljoen ton groenten en fruit verhandeld. Ongeveer 25 procent hiervan betreft import uit overzeese gebieden. Deze producten worden gelost in de Rotterdamse haven en vervolgens verder getransporteerd naar het achterland. Ongeveer dertig procent van de producten die in het Westland worden verhandeld zijn afkomstig uit overige Europese landen en 45 procent betreft Nederlands producten, hoofdzakelijk uit het Westland.

Om de 25 procent importfruit van de Maasvlakte naar het Westland te transporteren werd altijd gebruik gemaakt van trucks. De afstand van en naar het Westland is over land 120 km. Via water is dat slechts 20 km. Hierdoor wordt er een lagere CO2-uitstoot gerealiseerd, kan de servicegraad omhoog en zal de kostprijs uiteindelijk dalen.

Deelnemende bedrijven en organisaties zijn: Best Fresh Group (voorzitter), ABC Westland, Fresq, Van Daalen Transport, Daily FreshLogistics, Flora Holland, VarekampColdstores, Gemeente Westland en Provincie Zuid-Holland. Gezamenlijk importeren de bedrijven per jaar 5000 – 8000 containers groenten en fruit die aankomen in de Rotterdamse Haven.