Werkzaamheden aan de zandmotor verlopen goed

Geplaatst door Westlanders.nu op 03/04/2011 07:17 - Gewijzigd op 17/04/2011 11:26

Monster 03.04.2011 - De werkzaamheden die aan de Zandmotor enige weken geleden begonnen zijn vorderen gestaag, zo is de redactie van Westlanders.nu meegedeeld.  

Momenteel werken drie schepen aan de opspuitwerkzaamheden voor de nieuwe Zandmotor ter hoogte van het Schelpenpad. Ze lossen elkaar voortdurend af, dumpen hun lading zand en varen dan een stuk verder terug in zee om opnieuw zand in te laden.



Elke keer als een schip zijn zand komt brengen wordt er tussen de 10.000 en 14.000m3 zand gelost. Dat is te vergelijken met een groot waterbasin. Een aardige hoeveelheid maar als er 21.000.000m3 moet worden gestort is dat zeker geen overbodige luxe. De werkzaamheden lopen dusdanig lekker op dit moment dat baggeraar Boskalis en van Oordt eerder klaar denken te zijn dat oktober.

Welke manieren worden er gebruikt?



Er worden drie methodes gebruikt om de Zandmotor te verwezenlijken. Allereerst wordt het zand wat is ingeladen in het schip op de nieuwe aan te leggen zandplaats gedumpt. Dan laat men het zand onder het schip via een laadklep op de bodem vallen, wat 'klappen' wordt genoemd. Dat is fase 1

Vervolgens wordt de tweede methode gebruikt, het 'rainbowen' (zie foto s onder en boven) genoemd. Dan spuit men het zand op de reeds aangelegde zandplaat verder op. En de laatste methode is om het zand via de twee pijpleidingen die ervoor zijnaangelegd direct op het strand te spuiten.

Dan wordt het schip erachter zoals op de foto te zien is aan de stalen pijpleiding gekoppeld waarna het zand met water door de leiding wordt geperst, waarna een shovel het zand verder verplaatst. Er zijn momenteel twee pijpleidingen aangelegd om de twee zandplaten in het eerste gedeelte van de Zandmotor aan te leggen. Die drijven beiden een paar honderd meter in zee.

De eerste twee methodes, vallen en rainbowen, werken het snelste want daar blijf thet zand gewoon liggen. De laatste is voor de finishing touch en kost meer werk om het zand te verplaatsen met de shovels erbij.



Als alles mee blijft zitten hoopt men enige weken eerder klaar te zijn. Maar zodra een pijpleiding lek raakt kan dat ook weer tijd gaan kosten. Meer nieuws over de Zandmotor en de inzet van de Kustwacht en Reddingsbrigade en overlast van recreanten later.