Onderzoek naar aanpassingen Wippolderlaan vordert

Provincie Zuid Holland

Wateringen 22.03.2018 - Het uitgebreide onderzoek naar de 2 varianten voor de reconstructie van de N211 Wippolderlaan is afgerond. Aanpassing van deze


drukke provinciale weg tussen de veilingroute en de A4 is noodzakelijk voor verbetering van de doorstroming. Naast de door de provincie en gemeenten ontwikkelde oplossing is nu ook een door bewoners aangedragen variant uitgewerkt, de zogenoemde Westlandvariant. Zowel de stuurgroep N211, bestaand uit 2 wethouders en de gedeputeerde, als de participerende bewoners kijken terug op een constructief proces dat tot nieuwe inzichten en oplossingsmogelijkheden heeft geleid. Nu de rapportage definitief is, worden omwonenden en andere belanghebbenden over de uitkomsten geïnformeerd. De reacties die dit oplevert, worden meegenomen in de bestuurlijke afweging die vervolgens plaatsvindt.

“We zijn het er met z’n allen over eens dat de doorstroming op de N211 Wippolderlaan echt beter moet. Over hoe dat het beste kan, hebben we uitvoerig met bewoners besproken. De intensieve gesprekken die we met bewoners hebben gevoerd en de door hen aangedragen ideeën hebben een waardevolle bijdrage geleverd aan het palet aan oplossingsmogelijkheden dat we nu hebben”, zegt gedeputeerde Floor Vermeulen.

Bewonersvariant verder uitgewerkt
De voorkeursvariant van de bestuurders werd in 2016 voorgesteld en door de gemeenten in een bestemmingsplan ter inzage gelegd. Dit ontwerp gaat uit van een verbreding van 2 x 2 naar 2 x 3 rijbanen tussen de Laan van Wateringse Veld en de Veilingroute. Hierbij worden de 2 genoemde kruispunten verhoogd aangelegd. Kort na de inspraakperiode bracht een aantal inwoners (Burgerparticipatie De Zwethzone) een voorstel in met een verdiepte ligging, de zogenaamde Westlandvariant.

Bestemmingsplan N211 Wippolderlaan wordt aangepast

De bestuurders besloten dit voorstel te onderzoeken. Voor de opzet en uitvoering van het onderzoek is een werkgroep ingericht met vertegenwoordigers van Burgerparticipatie De Zwethzone, gemeenten en provincie. “We zijn blij met het proces waarin de bestuurders de uitwerking van onze ideeën hebben gefaciliteerd. Er ligt nu een rapport waarin beide varianten goed zijn uitgewerkt. Nu is het aan de bestuurders om een goede afweging te maken”, zegt Hans Boot namens de Burgerparticipatie.

De rapportage geeft de effecten weer op onderdelen. Op basis van de in beeld gebrachte aspecten kan nu een politieke afweging worden gemaakt, waarbij zorgvuldig gekeken wordt naar de verschillende belangen zoals geluid, inpassing, groen en bereikbaarheid van de Greenports. De rapportage is samen met de oplegnota van de Burgerparticipatie aangeboden aan Provinciale Staten.

Vervolg
Het afgeronde rapport is inclusief een oplegnota van de Burgerparticipatie door Gedeputeerde Staten aangeboden aan Provinciale Staten. Bij de aanbieding hiervan zijn de rapportages openbaar en door een ieder in te zien via de website. Op 19 april wordt een informatieavond georganiseerd in Wateringen om toelichting te geven op de onderzoeksresultaten.

“De oplossing voor de reconstructie gaat er komen, dat is duidelijk. De keuze voor de manier waarop is een bestuurlijke afweging", aldus wethouder Bram Meijer. “De belanghebbenden waarderen we zeer, daarom nemen we vanzelfsprekend hun reacties mee in de besluitvorming.”

Reacties (4 reacties geplaatst)

typisch westlands ontwerp!
Ik zie geen 1 boom in het nieuwe gedeelte!!
Het zou ook mooi zijn als de gemeente Westland samenwerkt met het wateringseveld. Bewoners van wateringen zetten de auto\'s in t lage veld en lopen vervolgens via de bruggen naar wateringen. Zorg dat er ook verbinding weten komen. En niet alleen de laan van wateringseveld. Verder ziet ter mooi uit.
Dat klopt Ben. Ik meen ooit eens te hebben gelezen dat er ook overlegd is met Rijkswaterstaat.
Dit zou eigenlijk een must moeten zijn in het gehele project. De ontsluiting van Westland/Den-Haag Zuid is dan een aangelegenheid van twee gemeentes, de Provincie en Rijkswaterstaat. Gaat iets verder dan een straatje achteraf :-)
Deze investering zal de doorstroming slechts ten goede komen als de doorstroming op de A4 ook wordt verbeterd.

Plaats een reactie

U bent vrij om te reageren met behoud van respect en fatsoen. Kleineren is not done. Alle geplaatste reacties worden een paar keer per dag nagekeken en zijn niet direct zichtbaar. Dus even geduld aub.