Ik kies voor een gezonder Westland Minder fijn stof door vracht en personen auto's Schonere water huishouding ,minder gif in het water Minder vervuilende tuinbouw Meer groen ,bomen, weiden Beter bestuur ,niet zo als het nu gaat ,dat niemand elkaar meer vertrouwd ,daar worden nieuwe plannen niet door verweselijkt
.jpg)
Westland 02.09.2018 - Naar aanleiding van het AD van 31 augustus deze column. Karla Peijs, oud CDA minister van Verkeer en Waterstaat, topvrouw,
bekend baantjesverzamelaar en ook voorzitter van het cluster bedrijventerreinen Westland, wil méér wegen in de gemeente Westland, die wegen moeten groter, breder en voorzien worden van ongelijkvloerse kruisingen. Ook wil ze naast de Blankenburgtunnel, ook de Oranjetunnel, met bijbehorende wegen aanleggen. O, ja, ze wil ook méér bedrijventerreinen in Westland; dat wilde Gerard Hofman (Honderdland) ook al. En ze wil een vrijbrief om op bedrijventerreinen de hoogte in te mogen bouwen, een soort bedrijfs-flats; zo iets dus.
N213 die binnenkort wordt verbreed naar 4baansweg
Het klinkt alsof Westland dat al voor 90 % is verhard en bebouwd, de kaalste minst groene gemeente van Nederland is, met veel licht- geluid- en luchtvervuiling, nog verder moet industrialiseren en verstedelijken. Iemand zei onlangs, man, man, maar er wonen toch ook nog ''mensen'' in Westland, in 2030 zeker 130.000 en in 2050 wel 175.000 in dit bouwtempo. Een bekende journalist zei een paar jaar geleden dat Westland snel een Vinexwijk van de Metropool Rotterhaag zou worden en dat glastuinbouw werd afgebroken; welnu we zijn er bijna!
De vanuit Peijs optiek simpele wensen wil ze snel vervuld zien, omdat er steeds meer handel is, met name door import en export van exotische vruchten. Die vruchten komen vooral via de Rotterdamse haven binnen en worden in vrachtwagens (met vooral Poolse chauffeurs) naar Westland getransporteerd. Ingehuurde Oost Europese arbeidsters moeten die vruchten sorteren, verpakken en doen wat verder nodig is, een soort lopende band werk. Die vruchten worden ook ''ready to eat'' gemaakt, en daarvoor zijn klimaatcellen nodig waar ze onder bepaalde temperatuur en in een gaslucht van een soort Ethyleengas, kunstmatig worden gerijpt.
Die vruchten worden onrijp en dus oneetbaar geoogst, anders zijn ze bijna niet te transporteren. Na die kunstmatige rijping worden ze opnieuw verpakt en gaan naar de winkel, of worden weer vervoerd naar de havens of gaan per vrachtwagen naar andere landen, zo lekker als rijpend aan een boom worden ze nooit. Een toenemend aantal bedrijven houdt zich hiermee bezig, denk aan Cool company (Agro Merchants Westland) Natures Pride; TFC Holland B.V. ; Satori; en vele anderen, waarvan een deel in buitenlandse handen is. Dit is voor een paar mensen lucratief, maar het is een zeer onduurzaam handeltje dat slecht voor het klimaat is. Ook wordt er veel natuur voor gekapt.
ABC terrein Poeldijk
Het ABC terrein in Poeldijk, de voormalige Poelse veiling, is door een rampzalig besluit, uitgegroeid tot een grote speler in de food sector. Ingeklemd tussen woonwijken en via Westland relatief lastig ontsloten. Nooit had men daar een bedrijventerrein van moeten maken. Wel heeft men ooit een prima ontsluiting gemaakt via Wippolderlaan en later (Verlengde) Lozerlaan N211 naar Poeldijk. Nu willen ze dus half Westland vol leggen met superwegen, te beginnen met de as van Poeldijk naar Westerlee. Daar wordt al volop aan gewerkt.
ABC noemt zich hoogmoedig ''te Gateway to Europe''. Hun doel is zoveel mogelijk buitenlandse exotische fruitbedrijven hierheen te halen en dat doen ze ook. Maar wie zou daar nu wijzer van worden?
Westland als duurzaamste gemeente
Westland wil de duurzaamste gemeente worden, maar dat lukt niet zo best en met eisen van Peijs, wordt het zeker niks. Dan vergeten we ook maar even de Ruimtelijke kwaliteit, Natuurwaarden en Landschappelijke waarden...
Het jaarrond over de aardbol slepen van niet seizoengebonden exotische fruit en groenten, past hierin niet. Scheepvaart, vliegtuigen, vrachtwagens, koelcellen, klimaatcellen, het slurpt energie, stoot veel CO2 uit en vervuilt. Vanuit duurzame ontwikkeling is wat Peijs wil dus heel slecht, het past ook niet bij eerder beleid over ''local for local'' wat voedsel betreft, en het seizoensgebonden productenverhaal is ook vergeten.
Willen we een betere wereld en willen we de klimaatopwarming voorkomen, dan zal ook dit soort handel een bijdrage moeten leveren, dus minimaliseren, beter, gewoon stoppen.
Professor Jaap van Duijn schreef ooit, dat deze bedrijven geen zinvolle werkgelegenheid bieden voor Westland, maar vooral de wegen verstoppen met onnodig vrachtverkeer. Voor de veelal buitenlandse werknemers moeten hotels worden gebouwd, en ze nemen goedkope woongelegenheid in; het gaat om vele duizenden plekken.
Onbegrijpelijk is dat dit soort exotische handel niet verplicht wordt zich te vestigen vlak bij de havens in Rotterdam, of bij Spijkernisse, dat scheelt veel onnodig transport, Westland is dan verlost van grondconsumerende bedrijven, onnodig vervoer, onnodig veel buitenlandse arbeiders en bijbehorende problematiek.
.JPG)
Toerisme in Westland
Een van de zaken die ook speelt en met de ontwikkeling van Westland veel van doen heeft, is de idiote wens van gemeente Westland om toerisme tweede economische poot te maken. Dat moet een deel van de glastuinbouw vervangen, anders kan het niet. Voor toerisme zal veel glas moeten verdwijnen, dan praten we al snel over een omzet van 700 miljoen die verdwijnt. Er zullen hotels, B&B's, vakantieparken, campings en heel veel horeca voor in de plaats moeten komen. Bijkomende extra drukte op de toch al volle wegen, kanalen en sloten; de ergernissen krijgen we er gratis bij. Waar de arbeidskrachten voor de toeristische sector vandaan moeten komen is onduidelijk, het is veel laag geschoold werk, dus ook vanuit Oost Europa invliegen? Die zullen ook moeten wonen, dus dat wordt nog leuk. Behalve ons mooie strand is het een raadsel wat toeristen in Westland moeten doen. Ik zou er nooit naar toe gaan, maar ja ben hier geboren, en herken mijn geboortegrond niet meer.
Toerisme is een van de grootste oorzaken van klimaatverstoring, maar ja, in NL alleen al brengt dit 82 miljard in het laatje en levert 600.000 banen. De complete agrarische sector is ook goed voor ca. 600.000 arbeidsplaatsen en zit ook ongeveer op 85. miljard. Beiden ca. 10 % van het BBP.
Meer, wegen, meer bedrijventerreinen, meer Polenhotels, het gaat ten koste van de glastuinbouw, want er zullen veel kassen moeten verdwijnen om dit alles te realiseren. Alleen al voor woningbouw tot 2050 zal minstens 700 ha glas moeten sneuvelen, tel daar bij op wat Mw. Peijs wil, dan is 1000 ha glas, ofwel bijna de helft van het bestaande glas in Westland in gevaar. De primaire sector stort dan vanzelf in!
Tot slot
Wat schieten we er mee op? Wat worden Westland en haar inwoners er wijzer van? Wat gaat het kosten, wat levert het op, economisch, voor de leefomgeving en voor de gewone Westlander? Hoeveel kassen verdwijnen en hoeveel natuurschade geeft het?
In alle recente overlegrondes in de gemeente blijkt dat bijna iedereen een betere, gezondere, aangenamere leefomgeving wil, met meer groen en meer water. Dat is ook hard nodig want mede door die tienduizenden dagelijkse vrachtwagens is de lucht niet gezond in Westland. De toenemende stroom vrachtwagens naar de ferries in Hoek van Holland helpt daar ook flink aan mee.
Wroet je in de laden van het glazen gemeentehuis, dan kom je vele rapporten tegen over de toekomst van Westland, gloedvolle documenten, vaak met miljoenen overheidsgeld ontwikkeld, denk bijvoorbeeld aan het rapport Nijkamp, uit 2010, (Vitaal tuinbouwcluster 2040) Het rapport ''Verkassen'' uit 2011 gaf al aan dat er 1000 ha glas weg moest in Westland, dus de cirkel is rond!
Intussen is de gemeente in een constant participatieproces bezig met conferenties, bijeenkomsten om, jawel, ook van burgers, te horen hoe ze de toekomst van Westland zien, op dit moment: hoe ziet de gemeente Westland er uit in 2030 als het gaat om groen, gezondheid en klimaatadaptatie? Alleen doen ze niets met de uitkomsten, denk daarbij even aan de participatie rond het traject Kustvisie.
In het licht van de lobby van mw. Peijs en vrienden, is dat alles alleen voor de bühne want van een mooi, aantrekkelijk, gezond, natuurlijk Westland komt zo niets terecht. Van regionaal plannen en echt duurzaam beleid heeft men blijkbaar nooit gehoord. Een brede denktank met creatieve visionairs ontbreekt. In een verdeeld Westland doet ieder zijn eigen ding, is er politieke armoede, ontbreekt diepgaand debat en floreert populisme. Zo speelt de duivel met de engel, we zien de gevolgen in een verpulverend Westland. Jammer dat kritiek en debat niet kunnen in Westland, je wordt direct verguisd en zou tegen de vooruitgang zijn. Deze column voldoet vast aan hun criteria.
De mooiste zin die de gemeente zelf hanteert op haar website is: Participatie zit in het DNA van de gemeente Westland. Wrijf de ogen maar eens uit, het staat er echt, alleen moet ze zelf nog ontdekken wat dit betekent!
Aad van Uffelen
https://www.boerderij.nl/Home/Achtergrond/2017/8/Landbouw-als-economische-motor-166247E/
http://www.agf.nl/artikel/175399/Westlandse-bedrijventerreinen-zitten-vol