LiquiFIED natural gas....van nature onder normale omstandigheden niet vloeibaar maar moet vloeibaar GEMAAKT worden door koeling/compressie
Hoek van Holland 10.11.2020 - Wie op het strand wandelt in Hoek van Holland, wordt soms getrakteerd op onaangename geuren vanuit het havengebied.
Veel grote zeeschepen lopen namelijk op stookolie en dat is dan - afhankelijk van de windrichting - goed te ruiken wanneer ze de havenmond in of uitvaren. Het Rotterdams Havenbedrijf ziet dat ook graag anders.
Woensdag arriveert volgens planning rond 20:30 uur voor de eerste maal containerschip Jacques Saade bij RWG in de haven van Rotterdam. Dit is het nieuwe vlaggenschip van de Franse scheepseigenaar CMA CGM die een belangrijk deel van zijn vloot laat varen op aardgas. Op 8 november arriveerde het schip in Hamburg waarna Rotterdam de volgende halte is.
LNG containerschepen
CMA CGM Jacques Saade Jacques Saade is het eerste door LNG (liquid natural gas) aangedreven schip met een capaciteit van meer dan 23.000 containers. De Franse rederij laat nog acht van deze ULCV’s (Ultra Large Container Vessels) bouwen. In 2022 wil de rederij een vloot van twintig LNG aangedreven schepen in de vaart hebben: negen 23.000 TEU schepen; vijf 15.000 TEU schepen en zes 14.000 TEU schepen.
Foto YouTube
Havenbedrijf Rotterdam
LNG is volgens het Havenbedrijf op dit moment de schoonste brandstof die voor dit type schepen schaalbaar en betaalbaar is en hun streven om een belangrijke hub te zijn voor de import, export, opslag en bunkering van LNG.
'Het is een eer dat de negen nieuwe schepen jaarlijks zo’n 300.000 m3 LNG in Rotterdam komen bunkeren. Dat is ook goed voor de op- en overslag van LNG', aldus Allard Castelein, CEO van het Havenbedrijf.
Mocht het schip eerder of later arriveren, dan is dat voor de spotters hier te volgen.
Bron Havenbedrijf