Provincie is getreuzel met veerdienst zat

Maassluis 16.01.2023 - De provincie heeft afgelopen maanden regelmatig contact gehad met de vervoerder over de veerdienst Maassluis-Rozenburg die al tijden niet meer vaart.

De verwachting was dat het autoveer eind januari 2023 weer zou varen. Tot op heden slaagt de vervoerder er onvoldoende in om duidelijkheid te scheppen over wanneer de veerpond weer in gebruik wordt genomen. De provincie Zuid-Holland vindt de ontstane situatie in Rozenburg-Maassluis niet langer acceptabel en sommeert daarom de vervoerder nu om binnen 4 weken te zorgen voor ten minste één veerpont voor auto’s, die de overeengekomen dienstregeling vaart.

Sommatie
De provincie Zuid-Holland is van mening dat vervoerder tekortschiet in de exploitatie van de veerdienst Maassluis-Rozenburg. Meerdere verplichtingen worden niet nagekomen, waaronder de inzet van tenminste één autoveer. Zeker zolang de Maasdeltatunnel nog niet in gebruik is, is het noodzakelijk dat automobilisten gebruik kunnen maken van de veerdienst Maassluis-Rozenburg. Het inzetten van alleen een fiets/voet veer voldoet voor hen niet.

In haar sommatie stelt de provincie Zuid-Holland vervoerder daarom in gebreke en eist dat:

- Er binnen 4 weken ten minste één veerpont voor auto’s wordt ingezet op het traject Maassluis-Rozenburg. En dat dit veer vaart volgens de overeengekomen dienstregeling.

- Dat de vervoerder alles in het werk stelt om de technische voorbereidingen voor de verplaatsing van het ponton naar de locatie nabij de veerstoep in Rozenburg als voorziening voor het fiets-voetveer De Otter zo snel mogelijk verder te organiseren.

De reparatie aan het koelsysteem van de Blankenburg duurde langer dan verwacht, mede doordat er geen standaard reserveonderdelen in de markt voorhanden zijn. De provincie heeft voortdurend met de vervoerder overlegd over de reparatiemogelijkheden van de veerpont. Daarbij is ook gekeken naar alternatieve mogelijkheden om een autoveer in te zetten. Tot nu toe is er geen geschikt alternatief gevonden. Dit komt omdat er maar weinig autoveren geschikt zijn om op de Nieuwe Waterweg (binnenwater niveau 2) te mogen varen én ook nog eens veilig kunnen aanmeren op de huidige veerstoepen. Deze veerstoepen zijn namelijk specifiek gebouwd voor de huidige grote autoveren Blankenburg en Staeldiep.

Het fiets- voetveer ‘De Otter’ vaart op dit moment vanaf een ponton bij EIC Mainport Rotterdam dat zo’n 2 kilometer is verwijderd van de veerstoep in Rozenburg, hetgeen niet ideaal is voor de reizigers. De vervoerder werkt er hard aan om de situatie te verbeteren, door het ponton te verplaatsen naar een locatie naast de bestaande veerstoep. Hiervoor is de vervoerder met verschillende partijen in overleg die de benodigde werkzaamheden uit moeten voeren.