Stand van zaken ombouw Hoekse Lijn

Hoekse Lijn

Maassluis 11.08.2017 - De laatste stand van zaken betreffende de ombouw van de Hoekse Lijn ziet er als volgt uit.


De komende weken staan in het teken van de eerste testen met een metrovoertuig en in september vindt de afbouw van de stations en metrobaan plaats. Wij willen omwonenden en weggebruikers ook wijzen op het feit dat in deze testfase de stroom op de bovenleiding komt te staan en dat er met regelmaat een metro over de overwegen wordt geleid. De metrobaan betreden is niet toegestaan en gevaarlijk!

Ombouwoperatie Hoekse Lijn 1 april van start

Wat gaan er gebeuren?
Pré-Dynamisch testen De verwachting is dat de RET op donderdag 17 augustus start met het zogenaamde Pré- Dynamisch testen van de Hoekse Lijn. Dit zijn de eerste testen met een metrovoertuig dat met lage snelheid over het nieuwe traject van de Hoekse Lijn rijdt. Vooruitlopend hierop wordt het metrovoertuig zondag 13 augustus, getrokken door een diesellocomotief, naar metrostation Steendijkpolder gebracht. Bij het passeren van de overwegen zet de projectorganisatie verkeersregelaars in, omdat in deze testfase de spoorbomen nog niet werken.

Het Pré-Dynamische testen is naar verwachting op zondag 10 september afgerond. De volgende zaken worden getest tijdens het Pré-Dynamisch testen:

- De interactie tussen spoor/bovenleiding en metrovoertuig.
- De baanvaksnelheidstesten (tot maximaal 40 km/uur).
- Positie tussen metrovoertuig en perron (Is bijvoorbeeld de perronhoogte goed).

Kortsluitproeven
De komende weken wordt voor de testfase de stroom op de bovenleiding gezet. Als de stroom op de bovenleiding staat, gaan we zogenaamde kortsluitproeven uitvoeren. Tijdens de kortsluitproef wordt er kortstondig – ongeveer 5 minuten - spanning op de baan gezet. Deze testen worden ‘s nachts uitgevoerd. Op de verkeersovergangen is, op het moment van de kortsluitproef, een verkeersregelaar aanwezig om het verkeer dat wil passeren even tegen te houden (duur is max. 5 min). Dit in verband met de veiligheid.

Afbouw baan en stations
Als de eerste testen zijn afgerond, volgt in de maand september de afbouw van de metrobaan en de metrostations van de Hoekse Lijn. Deze werkzaamheden bestaan onder andere uit:
-  Het aanleggen van de zogenaamde schouwpaden aan beide zijden van het spoor.
-  Het op de definitieve plaats leggen van kabels en leidingen.
-  Verbreding van het talud. Op een aantal locaties op het traject is dit noodzakelijk.
-  Aanbrengen van het gekleurde glas op de stations, ter hoogte van de abri’s.
-  Het afwerken van de verblijfsruimte van de bestuurders op de metrostations.
-  Als laatste werk, worden eind september alle bouwmaterialen opgeruimd. Als alle bouwwerkzaamheden zijn afgerond, kan een begin worden gemaakt met het test- en proefbedrijf dat februari 2018 moet zijn afgerond.

Planning
Weersinvloeden en andere onvoorziene omstandigheden kunnen het werk verstoren, wat mogelijk kan leiden tot verschuivingen in de planning.

Meer informatie over het project Hoekse Lijn kunt vinden op de website hoekselijn.mrdh.nl 

Reacties (6 reacties geplaatst)

Ik ben blij dat je het allemaal zo positief inziet, wat moet het een feest zijn om.met jou samen te leven!
Sommige moeten ook altijd wat te zeuren hebben he...
@piet echt lekker belangrijk
@Piet
Het is een misverstand dat de oude 'Hoekse Lijn' een metrolijn gaat worden.
Een metrolijn zoals in Rotterdam gebruikelijk is, heeft als stroomvoorziening een 'derde rail' die naast de gebruikelijke rails is aangebracht. Dus een bovenleiding is hierdoor overbodig geworden, wat weer een voordeel is voor de grootte van de te boren (ondergrondse) tunnel.
Daar die derde rail tussen Schiedam en Hoek van Holland geen optie is (hoogspanning) heeft men dus voor bovenleiding gekozen.
Het is dus nu een soort RandstadRail geworden, maar ook weer niet. Kortom de plaatjes bij dit artikel zijn verkeerd gekozen.
Weersinvloeden en andere onvoorziene omstandigheden kunnen het werk verstoren, wat mogelijk kan leiden tot verschuivingen in de planning.

Dus als over een paar weken 10 blaadjes op het spoor liggen, duurt het weer een half jaar langer.....
Wie op bovenstaand plaatje de bovenleiding ontdekt, mag door voor de koelkast.

Plaats een reactie

U bent vrij om te reageren met behoud van respect en fatsoen. Kleineren is not done. Alle geplaatste reacties worden een paar keer per dag nagekeken en zijn niet direct zichtbaar. Dus even geduld aub.