Veel schade door dollemansrit dronken Rus

Reacties (21 reacties geplaatst)

@Tinus. Waar staat bij mij dat ik de grenzen dicht wil hebben? Mijn punt is dat bij een gemeenschappelijke markt ook OVERAL gelijke voorwaarden horen. dus ook qua opleiding en beloning. Nu wordt met allerlei schimmige uitzend-constructies zelfs Filippijnse chauffeurs in West-Europa op het wegennet losgelaten, omdat zelfs de Bulgaren al weer te duur gevonden worden. Zeg nou zelf, die mensonterende toestanden zoals bij Vlaardingen op die parkeerplaatsen. Is dat normaal dan? Maar goed, u kijkt kennelijk niet op een mensenleven meer of minder door de ontelbare ongevallen die die slecht opgeleide brokkenpiloten op hun geweten hebben. By the way, dat ze ook veelal zichzelf de rolstoel inrijden of erger is dan \'collatteral-damage? Als u uw boodschappen maar goedkoop in het karretje kunt laden. Dat goedkoop ook duurkoop is beseft u kennelijk nog niet. Al die schade is verzekerd of wordt vergoed uit het waarborgfonds. Waarom zouden die verzekerings-premies de laatste jaren toch zo omhoog schieten?

@gerard
Ook al sluiten de grenzen Gerard, wat schieten we daarmee op?
Feit is de buitenlanders zijn goedkoper ook al is de kwaliteit die zij leveren veel slechter. De kwaliteit staat in verhouding met de zeer lage prijs van de dramatische chauffeurs.
Kijk eens naar de jaren \'60 \'70 \'80, de grenzen waren potdicht. Maar toen de Hollanders goedkopere arbeidskrachten zochten maakte het niet uit of de grenzen open of gesloten zijn. De Portugezen, Chinezen, Italianen, Caboverdianen, Turken en Marokkanen zijn toch via die manier hier terecht gekomen. Toen waren mensen met \"slechte\" banen het slachtoffer en nu zijn de vrachtwagenchauffeurs het slachtoffer.
Uiteindelijk kiezen de Westlandse werkgevers ervoor om te kiezen voor de Oostblokkers. Daar kunnen de Oostblokkers niks aan doen.
Dan moet jij bij de Westlandse werkgevers zijn. En het maakt die werkgevers niet uit of jij de vrachtwagen inlaadt of dat een ander het doet. (En ik heb niemand beledigd, anders was mijn reactie waarschijnlijk verwijderd).
Vergeet niet dat wij in een kapitalistisch land wonen, it\'s all about the Benjamins.
Maat aangezien jij geen behoefte hebt aan het mondiale sfeertje, nogmaals voor jou in het Hollands: Het gaat om het geld!!!

@jaapdaap

Vooral dat geld wisselen op vakantie, dat is nou echt een punt om in Europa te blijven. Bespaar je het typen en voel eerst even aan je voorhoofd!!!

hoop reacties gezien, zinnig en onzinnig:
1. Rusland zit niet in EU.
2. Inderdaad schandalig voorval, keihard straffen en alle gegevens doorgeven aan Poetin en consorten. Die weten wel raad met deze sukkel....alhoewel de Russische hooligans werden verheerlijkt door Poetin cs.
3. Gelukkig geen slachtoffers gevallen
4. Gelukkig viaduct niet zwaar beschadigd. Je moet er niet aan denken dat de (sinds doortrekken naar Schiedam) steendrukke A4 afgesloten zou moeten worden voor paar dagen.
5. Nederlandse chauffeurs zijn dupe van goedkope oostblokkers. Polen Bulgarije etc zitten toch in EU. ,waarom geen uniforme regels zoals over de olijfolie etc
6. En stop aub over die onzinnige Nexit discussie. Natuurlijk kan NL niet uit de EU. Er komen teveel vluchtelingen nu, maar willen we weer met onze trucks voor de grenzen wachten? geld wisselen voor vakantie etc etc.

@gerard, deel heb je gelijk maar net van een ritje van terug 7,5k door b,f en e en net als in mijn apt en ect jaren kan ik zeggen dat 5a10% van de vrachtwagen chauffeurs eikels zijn ongeacht land. en inderdaad nl chauffeurs zijn goed opgeleid maar daardoor ook duur en en een markt die internationaal is, is de concurentie groot. en ook al pakt zo\'n rus maar 1a2 ritten het gaat tenkoste van een goede chauffer ongeacht nationaliteit.

Valt best mee, pas 8 om die tijd :-)
Typen op tablet is nog niet zo makkelijk????

@Janna
Vroeger was het natuurlijk allemaal beter. Ontwerp een tijdmachine kan je terug naar de seventies.

@Tinus: U heeft totaal geen benul van de omstandigheden. NL chauffeurs te duur? Zeker niet voor de levensstandaard hier in NL. Werken niet zo hard als Oostblokkers? Ik zit er dagelijks tussen en er is geen enkele Oostblokker in staat zijn wagen fatsoenlijk te beladen, dat moet dan weer door NL-medewerkers gedaan worden. Prijs-kwaliteitverhouding? zie alleen maar de artikelen op deze site in de afgelopen jaren om te zien wat die kneuzen van lieverlee al voor ravage hebben aangericht hier in het Westland. Dat is hier -tot nu toe- gelukkig zonder dodelijke ongevallen gebleven. Elders in het land, en in Europa is het gewoon beangstigend wat die stoethaspels aanrichten met hun massa-moord machines vermomd als vrachtwagen. Nog één tip voor u: als u met uw auto\'tje de snelweg opgaat, vermijd dan vooral de rechter rijstrook, zeker in België. de kans is anders veel te groot dat u en uw gezin een keer verpletterd worden tussen een paar trucks van die door u geroemde \'kwaliteits-chauffeurs\'. En stop verder met het beledigen van goed opgeleide en keihard werkende NL-chauffeurs, die altijd zelf hun truck beladen ondanks de CMR-voorschriften dat een verlader dat dient te doen.

Wat een geluk dat hij zich vast heeft gereden. Hij had hierna veel meer schade kunnen aanrichten. Ongelooflijk dat een vrachtwagenchauffeur op dit fietspad kan komen.

@Tinus
Het is nog nooit zo\'n zooitje geweest in Europa als tegenwoordig, daarom hoeft dat \'mondiale\' van mij ook niet hoor.

@Jan
Open grenzen Jan?!
@Rene
Daar ben ik van overtuigd!

Zolang de schade wordt vergoed, boeit het me vrij weinig. Materiële schade is te repareren.
Tuurlijk kiezen ze niet voor Hollandse chauffeurs. Die zijn veels te duur, werken niet zo hard als die oostblokkers en lopen constant te zeiken. Het ligt niet aan de oostblokkers, het ligt aan de Hollanders. Als de prijs/kwaliteit verhouding van de Hollandse chauffeurs op een gelijk niveau zou zitten, zou niemand kiezen voor de oostblokkers. Maar prijs/kwaliteit van de Oostblok chauffeurs is veel meer in verhouding. Ook al gaat er af en toe wat fout, zolang het materiële schade is, so what? Feit is dat met al die schades de oostblokkers nog goedkoper zijn.
Nexit? Wij Hollanders hebben veelsteveel te verliezen. Denk jij nou echt dat iemand zijn hypotheek, leaseauto en zijn hele hebben en houden gaat riskeren om uit de EU te stappen?? De handel is mondiaal, iedereen loopt met producten/merken van over de hele wereld.
En over Geert Wilders, jij weet niet eens wat er in zijn verkiezingsprogramma staat. Het enige wat jij hoort is Islam eruit en uit de EU.
Kom is even uit je holletje in het Westland en probeer er wat van te maken in deze mondiale wereld!!!

Nou Hans,aan jouw typewerk te zien had jij ook een borreltje teveel op!.Proost.

Wordt tijd dat we eens met ze allen een blok vormen en dan zo achter wilders gaan staan om de EU te verlaten ! Ik ben het niet altijd met hem eens , maar op dit punt wel , wat gaat er een geld naar Brussel. En wat krijgje er voor terug ! ? Helemaal niks gaat alleen maar meer kosten !!

Waar staat dat deze idioot voor een Nederlands bedrijf rijdt? En bij een nexit wordt alles beter?

Te triest voor woorden .
Ja werkgevers geef iets meer uit voor normlae Nedelandse rijders.
En laat die zuip schuiten lekker waar ze horen.
Maar niet hier je zal maar net op die plek zijn waar dat dronken *** rijdt.
Echt helemaal gallies word van die lui hier.

Sinds wanneer zit Rusland in de EU?

Wat een mafkees maar ja, m.i. is dit ook weer een gevolg van de EU en de open grenzen. Van mij mag er daarom ook snel een Nexit komen!

Inderdaad, gros van die Oostblokchauffeurs heeft een slok op. Straffen zijn voof hun nihik tov ern Nederlandse chauffeur.
Maar even eerlijk, dit word mede veroorzaakt door een flink deel van de Westlandse wefkgevers die het verrekken een fatsoenlijk bedrag te betalen.Het moet zo goedkoop dag je weet dat het onverantwoord is. Maar ja, alles voor de winst en dat NL chauffeurs in de ww zitten stoort ze niet

Hier mag je eigenlijk niet om lachen.... stel er zouden mensen of kinderen gefietst hebben. Wat een droeftoeter die chauffeur!

Vrachtwagen in beslag nemen om alle kosten, de boete & zijn enkeltje Rusland in het ruim van een gekoeld vrachtvliegtuig van te betalen. Op rotten met dat soort beunhazen. Gewoon goed opgeleide Nederlandse chauffeurs op de vrachtwagens & niet die rijbewijs bij een pakje boter chauffeurs.