Collegevragen inzake verkeersplannen 's-Gravenzande

Geplaatst door Westlanders.nu op 19-10-2022 00:30

's-Gravenzande 19.10.2022 - Bij de Westland Verstandig fractie komen steeds meer berichten binnen van ’s-Gravenzandse inwoners die zich zorgen maken over de verkeersplannen voor ’s-Gravenzande


met betrekking tot het verkeer, met name op de Koningin Julianaweg.

Op de Koningin Julianaweg zijn, op het gedeelte tussen de Rijnvaartweg en de Hoflaan in het plantsoen, smalle stroken aangelegd om fietsers de doorgang te geven om de overzijde van de Koningin Julianaweg te bereiken. Een levensgevaarlijke situatie. Automobilisten rekenen daar helemaal niet op en het staat nergens aangegeven.

Enige tijd geleden is op zondagmorgen een fietser ernstig gewond geraakt tijdens het op deze wijze oversteken van de weg. Vorige week is een 71-jarige fietser tijdens het oversteken door een auto geschept en aan de gevolgen van de aanrijding overleden.

De volgende vragen:

- Waarom worden zulke oversteken gemaakt?
- Kan dat teruggedraaid worden?

De Koningin Julianaweg wordt op dit moment gerenoveerd en aangepast. Op deze weg staan in de oude situatie de auto’s in daarvoor geschikte ruimtes aan de rechterzijde geparkeerd. Naast de parkeerplaatsen is in rood asfalt een baan voor fietsers aangelegd. Het plan is om de situatie van de parkeerplaatsen om te draaien. Daar waar nu de parkeerplaatsen zijn wordt een fietsstrook en langs de rijbaan worden parkeerplaatsen gerealiseerd.

De huidige situatie heeft de afgelopen jaren niet geleid tot ernstige aanrijdingen waarbij fietsers betrokken zijn geraakt. Tijdens de rijopleiding wordt aankomende bestuurders geleerd op welke manier er veilig uitgestapt kan worden met het oog op achteropkomend verkeer, met name fietsers, scooters en andere voertuigen.

Nu wordt de situatie omgedraaid en gaan passagiers van auto’s uitstappen aan de zijde waar fietsers en scooters langs gaan komen. In mijn beleving een onveilige situatie, omdat passagiers veel minder alert zijn op achterop komen van verkeer. Daarnaast moeten automobilisten altijd de fietsstrook oversteken om de auto te bereiken. Gevreesd moet worden voor ernstige ongelukken

De volgende vragen:

- Kunnen deze plannen teruggedraaid worden?
- Bestaan dergelijke plannen ook voor de renovatie van de Oudelandstraat? Is hier over nagedacht?
- Wat is de reden van deze verandering?

Ook op de Oudelandstraat gebeuren weinig ongelukken in de huidige situatie.

Wij verzoeken uw College deze vragen schriftelijk te beantwoorden binnen de daarvoor gestelde termijn.

Hoogachtend,

U e.a.,

Namens de fractie van Westland Verstandig

Peter Duijsens

Reacties (11 reacties geplaatst)

Maak meer dan 25 jaar, zonder problemen, gebruik van de oversteekplaatsen, gebeurde nooit wat tot dit ongeluk. Heeft alvast niets met de werkzaamheden te maken. Als het zo super gevaarlijk was dan was er wel eerder een oversteekplaats met zebra gemaakt.
Laat ze maar lekker langzaam rijden. Graag 30 km. En wat ik al las, gooi er 10 zebrapaden bij. Maak het heel onaantrekkelijk om hier te rijden. Top. En laat ze gelijk wat doen aan al die motoren die veel te veel geluid maken. Schandalig. Ga lekker in je eigen achtertuin lopen gassen.
De oversteekplekken in de middenberm zijn er altijd al geweest...ze zijn nu na de vernieuwing van de Julianaweg wel smaller geworden. Het zicht naar rechts wordt ontnomen door de zuilvormige bomen. Ook zien de automobilisten hierdoor de fietser niet staan. Ook is de markering van deze oversteekpekken verdwenen door het nieuwe asfalten niet opnieuw aangebracht waardoor de automobilist deze plekken niet herkend. Het oversteken op deze plekken is nu veel gevaarlijker geworden
En nu nog 30 km invoeren en snel. De weg wordt nu toch lekker smal. Ik hoop wel tot de Edisonstraat.
@Michel
Alsof een zebra de ideale oplossing is, daarom is er richting Monster heul veul verlichting omdat automobilisten niet opletten dat iemand wil oversteken.
Als iedereen een beetje oplet op elkaar, niet zo gehaast is en eens doen wat ze moeten doen, deelnemen aan het verkeer.
@Leo: wees blij dat er tenminste iemand mee komt. En ja, natuurlijk is dat Peter Duijsens; wie anders? De rest van politiek Westland slaapt zoals gewoonlijk.
Gelukkig wordt het nu veiliger door eindelijk het fietspad appart te leggen. Je kan beter een autodeur tegen je fiets hebben dan onder een vrachtwagen liggen op de rijbaan. En de rijbaan wordt ook smaller waardoor het auto verkeer eindelijk zachter gaat rijden! Hopelijk ook de auto s met witte nummer borden!?
Waarom geen drempels bij de oversteekplaats bij de winkels en generell 30km/h invoeren.
Omdraaien zou idd veel veiliger zijn ook gezien er bij de uitrit beatrixstraat een boom staat waardoor het fietspad totaal niet zichtbaar is.
Echter ik begrijp niet dat het fietspad niet over de gehele lengte verhoogd word aangelegd.
Het vorig college heeft deze onveilige situatie goedgekeurd maar het nieuwe ageerde veel te laat.
Lekker dat Duijsens hier nu mee komt, de laatste hand wordt nu gelegd aan het asfalteren van dit gedeelte Julianaweg. De aannemer heeft de rekening al klaar liggen. Had dan een bouwstop gevraagd toen enkele weken geleden bekend werd dat de fietsstrook tussen de parkeerplaatsen en het trottoir zou komen te liggen.
- Waarom worden zulke oversteken gemaakt?
Omdat fietsers en voetgangers niet gedwongen willen worden om honderden meters om te rijden
Auto's krijgen op 1 of andere manier altijd hun zin, denk ook eens aan de rest van het deelnemende verkeer.
- Kan dat teruggedraaid worden?
Waarom ?, leg gewoon een berg zebra's neer bij die punten, laat auto's maar gewoon lekker met 30km/h max stoppen voor een voetganger of fietser (die lopend oversteekt)
Hier heb ik al mijn vragen gesteld aan de gemeente, hier krijg je geen terugkoppeling van. Achterlijke situatie gaat het worden! Kijk ook even hoe smal het gaat worden.

Plaats een reactie

U bent vrij om te reageren met behoud van respect en fatsoen. Kleineren is not done. Alle geplaatste reacties worden een paar keer per dag nagekeken en zijn niet direct zichtbaar. Dus even geduld aub.