Geen fietstunnel bij oversteekplaats Koningin Julianaweg

College Westland

's-Gravenzande 04.08.2020 - Op 13 juli hebben B&W vragen ontvangen van de fractie Westland Verstandig over de oversteekplaats voor (brom)fietsers naar  Tuinveld.


Ingevolge artikel 42 van het Reglement van Orde informeren zij u als volgt.

Inleiding
Onze fractie wordt bij herhaling benaderd door inwoners van de nieuwe wijk Tuinveld die de oversteek vanaf de Boerenlaan over de Koningin Julianaweg naar het centrum van ’s - Gravenzande als gevaarlijk zien. Dit is terecht. Eerder heeft onze fractie al gevra agd om eventueel te bezien wat het kost om daar een ondertunneling te laten plaatsvinden zodat kinderen veilig kunnen oversteken.

Vraag 1
Is het College het met de fractie van W estland Verstandig eens dat dit oversteekpunt een zeer gevaarlijk punt is?

Antwoord 1
Om de veiligheid van overstekende voetgangers en fietsers zoveel mogelijk te waarborgen zijn oversteek voorzieningen aangebracht. Voetgangers dienen bij het oversteken alert te zijn op het drukke verkeer op de Koningin Julianaweg. Door het aanb rengen van een eiland in het midden van de weg kunnen voetgangers in twee fasen oversteken waarbij zij zich per rijrichting kunnen concentreren op het aankomende verkeer. Om bestuurders te attenderen op overstekende voetgangers is een signaleringssysteem boven de voetganger oversteekplaats aangebracht.

Om de snelheid van het verkeer fysiek te beïnvloeden zijn in beide rijrichtingen chicanes aangebracht. Gelet op de ligging van het kruispunt zijn voorzieningen aangebracht om de veiligheid te vergroten. Fietsers moeten een drukke weg oversteken waardoor ze goed moeten uitkijken. Voor voetgangers is er een zebrapad met extra lichtsignalering. Het punt is verbeterd doordat er sinds kort een slinger in de Koningin Julianaweg zit vanaf ’s -Gravenzande waardoor de snelheid wat lager is.

Vraag 2
Is het College bereid om eventueel een ondertunneling aan te brengen? Is het College in ieder geval bereid om aan de Raad te berichten wat een dergelijke ondertunneling kost en of er bijdragen van andere overheden te verwachten zijn als het College hiertoe besluit?

Antwoord 2
Er is geen ruimte om een ondertunneling voor fietsers, voetgangers en invaliden aan te brengen op dit punt. Afhankelijk van de diepte van de tunnel is er per kant van de tunnel een hellingbaan van ca. 50 tot 80m nodig om van straathoogte naar de gewenste diepte te komen. Deze ruimte is hier niet aanwezig. Hierboven een voorbeeld van de fietstunnel onder de Veilingroute welke een jaar geleden werd opgeleverd. Deze heeft een hellingbaan van 66 meter

Reacties (9 reacties geplaatst)

Snelheids camera 's maar dan op stukken van 30 km

Zo'n tunnel is leuk maar brengt andere problemen met zich mee.....
Even investeren in een partij flitspalen, deze zijn zo terugverdiend.
Maar dan moet het gedrag van het overige verkeer (met name fietsers) zich ook aanpassen, kortom oversteken daar waar het is aangegeven.... Laan der Verenigde Naties/Julianaweg/van Heuven Goedhartlaan is daar een fantastisch voorbeeld van.

Gewoon overal binnen de bebouwde kom 30 km/h scheelt op de Juliana weg bijna niets in tijd en je kunt goed en op tijd stoppen daar waar de zebrapaden zijn waar kinderen willen oversteken.
En dit alles onder het motto van auto te gast waar fietser en voetganger hun gang kunnen gaan.
Het harde rijden op de Julianaweg moet nu stoppen,rijd jij door bij het zebrapad waar kinderen staan en ik zie je bid dan maar om een bekeuring van de politie.

Wat te denken van stoplichten en dan te gunste van de oversteek voor fietsers en
voetgangers ?????
Als de auto te gast is in dorp en stad, zijn heel wat gevaarlijke punten verleden tijd. Dit vraagt een verandering van mentaliteit: het alleenrecht van de auto(mobilist) moet ten einde komen. Ik heb hoop, want de autogordel en maximumsnelheid zijn er uiteindelijk ook gekomen ondanks zware protesten van deze doodrijders toentertijd (jaren 70).
Roeland ook braaf in het verkeer rij nooit te hard steek altijd mijn hand uit op de fiets doe nooit iets wat niet mag of kan knap hoor
Een fietstunnel is helemaal geen slecht idee, je zou deze ook half verdiept kunnen aanleggen met een kortere hellingbaan als voordeel. De rijbaan voor verkeer op de Julianaweg moet daarbij dan omhoog.

Het is nog steeds een gevaarlijk punt zeker aan de kan van de Albert Sweitcherlaan geeft men gas bij als men uit de chicane komt. Daar kan nog wel wat aan gebeuren. Maar een fietstunnel daar????? Nee Peter nu sla je wederom weer flink de plank mis. Iedereen met een beetje technische kennis ziet dat een fietstunnel echt niet past. Oh stom van het is natuurlijk weer bijna verkiezingstijd

Misschien is het ook mogelijk om ook eens naar de verkeersveiligheid van de Albert Schweitzerlaan te kijken. Wordt gebruikt als racebaan. Politie heeft een maal snelheidscontrole gehouden. Dit op een tijd dater weinig verkeer was. Controleer eens in het spitsuur. Het zal bonnen regenen. Dus als kinderen het gevaarlijke oversteekpunt overleeft hebben komen ze op de racebaan Albert Schweitzerlaan te fietsen. Doe hier wat mee aub

Plaats een reactie

U bent vrij om te reageren met behoud van respect en fatsoen. Kleineren is not done. Alle geplaatste reacties worden een paar keer per dag nagekeken en zijn niet direct zichtbaar. Dus even geduld aub.