Herinrichting Rijnsburgerweg laat op zich wachten

Gemeente Westland

Naaldwijk 20.03.2024 - Op 24 januari hebben B&W vragen ontvangen van de fractie CDA Westland over aanpassing aan de Rijnsburgerweg in Naaldwijk.

Inleiding
Inmiddels is fase 3 van plangebied Gantel de Baak in ontwerp. In het bestemmingsplan valt te lezen dat de Rijnsburgerweg 30 km/u moet worden. Dit is ook een uitdrukkelijke wens van veel bewoners die daar al wonen in een eerdere fase van het plangebied.

In dit plangebied wonen veel kinderen met jonge gezinnen en door de bouw van fase 3 straks, maar ook de aangrenzende tuinbouwbedrijven komt er veel groot verkeer over de weg heen. Ook is bij bezoekjes gebleken dat er veel bedrijfsbusjes langs de kant van de weg geparkeerd staan, wat uitzicht vanuit de deelgebieden belemmert en gevaarlijke situaties oplevert. Een andere inrichting van de weg is daarom op korte termijn zeer gewenst.

Dat brengt de CDA fractie tot de volgende vragen:

1. Is er al een tijdspad om de Rijnsburgerweg aan te pakken?

2. Is er al budget vrij gemaakt om de Rijnsburgerweg anders in te richten?

3. Moet de aanpassing wachten op de realisatie van fase 3 en zo ja, waarom wordt hier niet al mee gestart?

Antwoord gemeente
'Het tijdspad van de herinrichting is nog niet bekend. Er wordt gewacht op de realisatie van fase 3, omdat er door het bouwverkeer voor fase 3 schade aan de nieuwe weg kan ontstaan. Door te wachten op de realisatie gaat de nieuwe weg een stuk langer mee.

Op dit moment is er nog geen budget gereserveerd voor de aanpassingen aan de Rijnsburgerweg, omdat we om een geactualiseerde raming hebben gevraagd. De reden hiervoor is dat de uitvoering van de werkzaamheden pas na 2025 zal plaatsvinden. We zullen zorgen dat er tijdig budget gereserveerd wordt voor deze werkzaamheden.'

Reacties (13 reacties geplaatst)

Er rijden bussen met mag 100 over de laan sorry maar idd rijden er bewoners vreselijk hard zo hoog mogelijk heuvels maken maar lijkt mij nuttig als de bouw ook klaar is
Rijnsburgerweg is een "doodlopende" weg zonder doorgaand verkeer, er rijden zodoende voornamelijk bewoners van die wijk.
Waarom de gemeente dan kosten laten maken om een weg aan te passen?
Laten de aanwonenden eerst de hand maar eens in eigen boezem steken en elkaar er op aan spreken.
Flitspaal wil ook wel helpen.
Waar blijft de projectontwikkelaar in dit verhaal? Die bouwen alles vol zonder aansprakelijk te worden gehouden voor de infrastructuur. Laten die het eens oplossen. Wordt natuurlijk verrekend met de bouwgrond. Dat maakt niet uit. Dan zijn het dus de nieuwe bewoners die eraan meebetalen dat zijn ook degenen die ervan profiteren en hoeft dus niet de gemeente ervoor op te draaien. Dus voortaan eerst een goed plan en dan bouwen. Blijven dromen ben ik bang
Vraag 3 getuigt wel van (gebrek aan) kennis van zaken. Je gaat een weg toch niet aanpassen/herinrichten als er nog bouwprojecten gerealiseerd moeten worden? Bouwverkeer rijdt zo'n weg weer kapot en ná de bouw mag de gemeente nogmaals de weg opknappen.
En inderdaad: "even" een bord "zone 30" is niet voldoende.
Ga er eens 1x snelheud meten de uitkomst is de bewoners en die uitzend piloten doen suc 6 verzekerd
Er worden niet alleen aan de Rijnsburger weg maar overal in het Westland veel te veel huizen gebouwd waardoor het aantal auto's ook navenant toeneemt . Daardoor zullen er ook helaas ongelukken blijven bestaan .
Dit los je echt niet op om overal maar 30 km zones van te maken . Er zijn gewoon teveel mensen en daardoor ook teveel auto's bij gekomen . Alleen vorig jaar al meer dan 100.000 auto's extra erbij in Nederland ! Files en ergernissen nemen daardoor ook toe en iedereen heeft haast......
30 klinkt leuk, maar wanneer de weginrichting niet conform het CROW wordt toegepast (waar de gemeente Westland kampioen in is), kan er geen beroep worden gedaan op de politie om te handhaven. Daarnaast kan een wegbeheerder bij een ongeval aansprakelijk worden gesteld als zij een onjuiste/gevaarlijke weginrichting hebben toegepast… “Even” een aantal 30-zone borden ophangen bij een weg die de inrichting heeft van een ETW-60 is dus niet een goeie oplossing.
Laat die Rijnsburgers zich maar aan ONS
aanpassen!
Het zijn inderdaad de bewoners ZELF die daar veel te hard rijden met hun Tesla of BMW .
Ook de dames kunnen er wat van .
Geef ZELF eens het goede voorbeeld !!!
Heeft het CDA een heel aan werknemers?, waar moeten die dan hun auto,s parkeren voor hun werkzaamheden bij de aanbouw van de huizen daar
En uiteindelijk zoals bij elke klaagzang van buurtbewoners in Nederland , ze rijden dadelijk zelf 60 of harder.
Zo ken ik nog veel smalle, gevaarlijke wegen die beter 30km zone kunnen worden.
De bewoners van de wijk rijden er zelf als gekken, dus ben benieuwd wie er 30 van wil maken.

Plaats een reactie

U bent vrij om te reageren met behoud van respect en fatsoen. Kleineren is not done. Alle geplaatste reacties worden een paar keer per dag nagekeken en zijn niet direct zichtbaar. Dus even geduld aub.

Niets van deze site mag, geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden overgenomen zonder voorafgaande uitdrukkelijke toestemming van Westlanders.nu

Copyright 2013 - 2024 Westlanders.nu | Alle rechten voorbehouden | Website door Rumble IT & Apps door Wensline Consultancy