LPF Westland is benaderd door inwoners van Monster over een gevaarlijke oversteek op de Haagweg bij het Schelpenpad. Wandelaars en fietsers die daar willen oversteken lopen gevaar omdat er te hard gereden wordt, ondanks de aanwezige verkeersdrempels. Bovendien is daar ‘de oversteek’ niet overzichtelijk, door de “flauwe” bocht in de Haagweg en omdat aan beide kanten geparkeerde auto’s staan.
Vraag 1
Is het college bekend met de gevaarlijke fiets- en wandeloversteek bij het Schelpenpad?
Antwoord 1
Bij het college is bekend dat bij het Schelpenpad fiets en voetgangers oversteken. Vanwege deze oversteekbewegingen en om de snelheid van het verkeer fysiek te beïnvloeden zijn er drempels aangelegd. Er zijn geen ongevalscijfers bekend met betrekking tot de oversteek.
Vraag 2
Is het college bereid om, tussen de twee verkeersdrempels, de maximum snelheid te verlagen om de kans op ongelukken te verkleinen?
Antwoord 2
Ja. Gezien de vele vragen uit de omgeving van de Haagweg is onderzoek verricht naar korte termijn mogelijkheden. Hiervoor zijn snelheidsmetingen verricht om zo een indicatie te krijgen van hoe hard er op de Haagweg wordt gereden en welke maatregelen getroffen kunnen worden. Uit de meetresultaten blijkt dat de gemiddelde snelheid op de Haagweg 64 km per uur is.
Vooruitlopend op een definitieve inrichting hebben wij het voornemen om de snelheid op de Haagweg van 60 km naar 50 km terug te brengen. De andere korte termijn maatregelen bestaan uit het visueel versmallen van de rijbaan met markeringen, het beïnvloeden van het gedrag door het aanbrengen van digitale snelheidsaanduidingen, extra 50 km bebording, ver en waarschuwingsbebording ter hoogte van oversteekplaatsen. Het aanbrengen van extra verkeersdrempels is op korte termijn niet mogelijk. Dit omdat de Haagweg deel uit maakt als hoofdroute voor de hulpdiensten. De Haagweg zal op lange termijn als weg binnen de bebouwde kom worden aangewezen. Echter dienen dan de gebiedsontwikkelingen te zijn afgerond waarmee de inrichting van de weg als een weg binnen de bebouwde kom voldoet.
Vraag 3
Indien dit niet mogelijk is, heeft het college dan een andere oplossing om deze gevaarlijke oversteekplaats veilig te maken?
Antwoord 3
Zoals aangegeven in antwoord 2 zullen extra opvallende waarschuwingsborden worden aangebracht om de oversteekplaatsen te accentueren.
Reacties (17 reacties geplaatst)
Als bewoner van dit plekje wil ik melden dat ik: a. Mij altijd aan de snelheid houd. b. Het toejuich dat het 50 wordt, ook ten aanzien van de toekomst. Er komen in de aankomende jaren nog veel meer bewoners bij die ook het prachtige strand willen bezoeken en hier de weg over zullen gaan steken. Goed nieuws voor Monster, voor het centrum, voor de middenstand, voor de lokale economie. C. Zelf een verzoek heb ingediend voor extra controle op snelheid door de politie, want er wordt heel vaak veels te hard gereden op deze weg.
Meermalen wordt ik daar met een noodgang over de dubbele doorgetrokken streep ingehaald door voertuigen voor de elite die steeds weer de nieuwe wijk (die met die duinen) aan de haagweg opslaan. Ik houd mij keurig aan de 60km/h. Misschien moeten er voordat dit besluit komt eerst een onaangekondigde controles komen. Mijn vermoeden is dat de grootste boetes naar een aantal bewoners van de haagweg zelf gaan.
Ik snap niet waarom het verkeer altijd de schuld krijgt van roekeloosheid van voetgangers en fietsers? Waarom moet de snelheid er uit op de autoweg voor een groepje overstekende populatie? Vroeger loste we dat mooier op, je plaatste op zo een plek een stoplicht en men wachtte gewoon tot het hun beurt was. Maar stoplichten zijn zo erg niet van deze tijd, iedereen is gestressed, opgefokt, gefrustreerd en altijd in een haast als of hun leven er vanaf hangt dus ja twee minuten wachten op een stoplicht is natuurlijk verspilling van kostbare tijd?
Kan me er niet zo druk om maken. Door stadsbussen, treuzelende automobilisten e.d. is de snelheid toch vaak niet hoger dan net boven de 50.
Vraag me af waar in het Westland je nog wel 60 kan rijden.
Weer typisch gevalletje automobilistje pesten. Vertrouwen in politiek? Hij die de meeste vriendjes heeft krijgt zijn zin.
Overdreven gebeuren. In het verleden was 80 km uur de max. Snelheid. Werkte prima. Toen naar 60 km/uur teruggeschroefd. Nu is de bedoeling naar 50 km/uur. Waarom niet gelijk naar 30 km/uur of autoloos maken. Knettergek zijn ze geworden. 60 km/ uur gaat best/ houden zo zou ik zeggen. Een beperkte groep begint te klagen en hoppa we gaan met ze allen om. Lijkt die zwarte Piet discussie wel.
Ik begrijp ook niet waarom ze de Madeweg geen 50 km maken .Het is smal en sommige moet je even laten weten dat jij er ook ben want ze rijden daar middenop. Ik denk dat ze de verkeerde kant kiezen . En richting Den Haag waar het breder word mag je 50 draai dat ook om .
De snelheid moet zo blijven, ze kunnen beter de madeweg naar de 50 km brengen. Daar heb je meten aan de weg uitritten, en daar rijden zelfs scooters op de weg.
De beste opossing is Monster teruggeven aan de zee en af laten zinken. Verschrikkelijk saai dorp.
Ik moet bekennen dat ik laatst bijna ben aangereden omdat ik even niet goed oplette tijdens het oversteken vanaf het Schelpenpad. Door geparkeerde auto s zag ik verkeer van links te laat maar wist wel op tijd te stoppen. Met die ervaring in het achterhoofd en kans op herhaling is een 50 km/uur zone geen verkeerde keuze.
Tja onbegrijpelijk dat ze dat in een zo korte tijd voor elkaar weten te krijgen. Naar mijn idee is het zicht daar prima. En is 60 km een prima snelheid daar. Wij van het kruithoff zijn al jaren bezig om een spiegel te krijgen, om van het kruithoff veilig de choorstraat op te kunnen rijden. Wij hebben daar namelijk absoluut geen zicht. En omdat daar eigenlijk 30 km gereden moet worden en men meestal 50 km of harder rijd is onze uitrit levensgevaarlijk. Maar het college van B&W vindt dat zo een spiegel i.v.m. vandalisme beter niet geplaatst kan worden. Vreemd omdat die spiegel daar op een hoogte van ruim 4 mtr geplaatst zou moeten worden? Er moeten waarschijnlijk eerst doden vallen. Tja en wij hebben geen vrienden bij het college van B&W. En na mijn opmerking hier waarschijnlijk nooit meer????. Nico Bulder
Ik zeg afsluiten die Haagweg bij de benzinepomp \"deMolenwei\" een sleuf graven van 4meterdiel en 10 meter breed En bij Plaats Langeveld ook
Mister Mister, parkeren mocht daar alleen in de zomermaanden niet en ooit mochten we daar 80 km/pu
Probleem is niet de snelheid, 60 is prima te dien. Pribleem is de gemeente, die heeft het parkeerverbod op dit punt opgeheven. Het overzicht op de weg is totaal verdwenen als je van uit de duinen komt. Snelste oplossing is het weer plaatsen van een paar borden die aangeven dat er niet geparkeerd mag worden. Waarom ze vorig jaar weggehaald zijn weet ik niet, weet wel dat er sinds die tijd een discussie is over deze oversteekplaats.
typisch gevalletje van vriendjespolitiek. Prominente LPF'ers wonen aan de Haagweg, worden een dagje ouder en hebben zodoende meer tijd nodig om aan de overkant te komen -:) Gewoon 80 op die weg!
Er steken in de zomer wel 7 mensen per week over een in de winter helemaal niemand, maar ja als je invloed op de gemeenteraad heb??
Tja, als je in een elite woonwijk woont kan alles, behalve als je niet op stand woont, dan wordt er niet geluisterd, gewoon terug naar 80km veel beter idee!
Niets van deze site mag, geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden overgenomen zonder voorafgaande uitdrukkelijke toestemming van Westlanders.nu
Copyright 2013 - 2024 Westlanders.nu | Alle rechten voorbehouden | Website door Rumble IT & Apps door Wensline Consultancy
.JPG)