Situatie rondom verkeersveiligheid op de Maasdijk (N220)

VVD Westland

's-Gravenzande 30.05.2023 - Op 30 juni heeft de fractie VVD Westland collegevragen gesteld over de verkeersveiligheid op de N220 aan de Maasdijk.

Ingevolge artikel 42 van het Reglement van Orde informeren B&W u als volgt.

Inleiding
Recentelijk lezen we bij de fractie van de Westlandse VVD steeds meer berichten in de media over ongevallen en gevaarlijke situaties op de Maasdijk. Dit heeft geleid tot veel blikschade maar helaas ook tot gewonden.

De ongevallen vinden plaats op verschillende plekken op de Maasdijk, daarnaast bereiken ons signalen dat voornamelijk de T-splitsing met de Zijdijk gevoelig is voor ongevallen. Omdat de Maasdijk een complexe weg is, is het lastig om een eenduidige oplossing te vinden voor deze problematiek. Echter is het wachten op het volgende ongeval. Daarom is het tijd om de Maasdijk voor eens en altijd veiliger te maken.

Dit brengt de fractie van de Westlandse VVD tot de volgende vragen:

Vraag 1
Is het college ook bekend met deze signalen?

Antwoord 1
Het college is bekend met de ongevallen op de Maasdijk.

Vraag 2
De ongevallen kunnen te maken hebben met enerzijds gevaarlijke verkeerssituaties, maar anderzijds ook met gedrag. Is dit al wel eens bekeken en zo nee: is het college bereid om dit te doen? Bijvoorbeeld door snelheidsmetingen of verkeerscontroles. Zo ja, wat kwam er uit deze analyse?

Antwoord 2
Ja, er wordt jaarlijks een analyse gedaan naar de meest onveilige trajecten binnen Westland. De aanpak vanuit Beleidsplan Verkeersveiligheid Westland 2040 is om aan de slag te gaan met deze meest onveilige trajecten en om deze Duurzaam Veilig in te richten. Om deze trajecten te identificeren wordt gebruik gemaakt van een monitoringstool waarin snelheid en ongevallen worden bijgehouden. Uit deze gegevens komt de Maasdijk (provinciale en gemeentelijke deel) niet naar voren in de top 10 van meest onveilige trajecten.

Vraag 3
De Westlandse VVD ontvangt veel berichten over de T-splitsing met de Zijdijk. Heeft het College zicht op deze plaats en herkent men de gevaren op deze T-splitsing?

Antwoord 3
Het college is op de hoogte van de geregistreerde ongevallen op de T-splitsing met de Zijdijk. Dit kruispunt valt onder het wegbeheer van de provincie Zuid-Holland. Gemeente Westland heeft geen directe invloed op de inrichting van de weg, maar zal het gesprek aangaan met de Provincie hierover.

Vraag 4
Aangezien de verkeersituatie op de Maasdijk complex is, heeft de weg een uitgebreide verkeersanalyse nodig. Is het College bereid om de verkeersituatie op de Maasdijk te analyseren en waar mogelijk te herzien om daarmee de weg veiliger te maken?

Antwoord 4
De huidige lijn is dat er voor de top 10 onveilige trajecten wordt onderzocht welke maatregelen er getroffen kunnen worden om deze Duurzaam Veilig in te richten. De Maasdijk (gemeentelijke deel) komt niet in deze lijst voor. Vandaar dat er op korte termijn geen verdiepend onderzoek komt naar het gemeentelijke deel van de Maasdijk. Verder is Gemeente Westland (zoals eerder aangegeven) niet overal op de Maasdijk wegbeheerder en dus geen directe invloed op de inrichting van de weg.

Reacties (22 reacties geplaatst)

Mij a.u.b niet bellen als ik zit te appen achter het stuur.
Ik ben het eens met veel schrijvers op dit artikel een weg wordt gevaarlijk door de bestuurders ervan volkziekte nr 1 appen en bellen onder het rijden
Soms vraag ik me af waar we in Westland of eigenlijk in heel Nederland mee bezig zijn. Iemand rijdt tegen een boom. Reactie: bomen langs de weg zijn onveilig, alle bomen weg. Iemand valt met zijn fiets. Reactie: wij adviseren een helmplicht. Er zijn miljoenen mensen PER DAG op de weg, lopend, fietsend en autorijdend. En nog proberen we invloed te hebben op het aantal jaarlijkse verkeersdoden wat zich ruim onder 1000 mensen bevindt.

Met alle respect voor de mensen die hiermee te maken hebben gehad, dat zijn er ca. 2 per dag (op al die miljoenen.) waarvan het vaak zo is dat ze zelf niet opletten of ander onverantwoordelijk gedrag vertonen.

Dan gaan we daarvoor dus (grote en mooie) bomen omzagen, dure en vertragende maatregelen toepassen (die qua gedrag vaak juist nog meer frustratie bij bestuurders en dus gevaar opleveren) en we gaan de mensen van de fiets afjagen door een helmplicht. Ik fiets al 40 jaar, ben heus wel een paar keer gevallen maar nog nooit gewond geraakt.

Man man, wat een vertrutting. Vroeger ging je gewoon een keer op je bek, stond je op, daar leerde je beter van uitkijken. Tegenwoordig is de oplossing helm op, drempels van 1 meter hoog en bomen wegzagen.
Ok, on topic: Die dijk is veilig genoeg, je moet gewoon uit je doppen kijken en anticiperen.
Maasdijk is niets mis mee maar ja jj kan niet rijden
Vanaf de Zijdijk de Maasdijk oprijden zou veiliger zijn indien de berm gesnoeid zou worden. Door het hoge gras kun je van links niets zien aan komen...
Hoe vaak moeten we het nog zeggen er zijn geen gevaarlijke wegen. Die worden gevaarlijk gemaakt door de genen die er over heen rijden. Dus VVD gaat iets nuttigs doen en niet je tijd verdoen met zulke onzin .Maar sterkte voor de slachtoffers die daar gevallen zijn.
Leg niet aan de weg ,al helemaal niet aan de T splitsing, leg aan de gene die de auto bestuurt denk. Het gaat fout bij de te hard rijders! Wand als je er zn knaapie in zn pakkie (politie) daar permanent zou neer zitten, dan gaat het toch ook niet fout. Hard rijders zijn dood rijders . Jammer dat er altijd met het vingertje naar iets of iemand word gewezen. Als er maar een schuldige uit komt... Misschien moeten wij eerst eens bij ons zelf te raden gaan.
Zit helemaal geen gevaar in de Maasdijk,

Mobiel en auto rijden = ongeluk
Drank en auto rijden = ongeluk
Uitzendbureau en auto rijden = ongeluk
50 rijden op een 80 weg = gevaarlijk

Ik vind het een heerlijke weg :) en lekker houden zoals die is.

Welke weg wel een drama is geworden is de koningin Julianaweg tov de snackbar tot rotonde oudelandlandstraat
Maasdijk N220 is inderdaad in beheer bij PZH. Los daarvan is dit soort vragenstellers meer stemmingmakerij. Die Maasdijk heeft niet extreem veel omgevallen, waardoor een locatie op die weg is aan te merken als een blackspot. Ook de aansluiting Zijdijk niet.
En volgens mij zijn er nog niet zo lang geleden óók al vragen gesteld over die weg.
Ik denk dat er in gemeente Westland wegen zijn die méér aandacht verdienen als de Maasdijk.
Het moet toch bekend zijn bij de vvd, dat de Maasdijk (N220) in beheer en onderhoud is bij de provincie.??
Heel gevaarlijk! Soms ook dodelijk door de jaren heen moet nodig wat aan gedaan worden
Heb zelf daar ook n aanrijding gehad maar het zou ook schelen als het hoge gras bij de oprit
Wat vaker wordt gemaaid het belet het uitzicht
Wij wonen daar beneden aan de dijk en worden ook gek van het loeien van optrekkende motoren
Die daar lol in hebben in de zomer misschien ook geluidsmeters? Snelheidsmeters?
Van 80 naar 60 bijvoorbeeld zou ook al schelen
Slopen die hele nutteloze dijk.
Maasdijk voor alle verkeer afsluiten, Zijn we van de problemen af en hoeven er geen dure vragen met een voorspelbaar antwoord gesteld te worden.
Als alle weggebruikers nu eens de regels hanteren en uit hun doppen kijkt gebeuren er ook minder ongevallen.
De Maasdijk is helemaal niet complex, gewoon goed opletten voordat je deze dijk betreedt of verlaat.
Of het nu lopend, auto of (motor)fiets, wat dan ook, gewoon doen wat je hebt geleerd, kijken kijken en nog eens kijken en dan bedoel ik niet naar de telefoon.
Moeilijk hè....gewoon opletten
meschien moeten we waten tot het eerste ongeval met doden
hoelang nog en waarom geen verbod voor vracht verkeer
Kan de vvd hier iets aan verdienen, anders zou het ze niet uitmaken toch?
Gewoon met autorijden bezig blijven. Scheelt een hoop.
De Maasdijk is door de jaren niet onveiliger geworden, eerder veiliger.
Het probleem wordt met name veroorzaakt door de mensen die er op rijden.
Mensen zijn zich er niet meer van bewust dat deelnemen aan het verkeer gevaarlijk kan zijn. Het valt me steeds vaker op dat we in Nederland niet verkeerd gedrag corrigeren, maar de omstandigheden aanpassen zodat het verkeerde gedrag geen gevolgen heeft. Daarmee verschuiven we echter ook de drempel waardoor meer aanpassingen noodzakelijk worden.
Fijn dat er politieke partijen bestaand die opkomen voor de domheid van het individu.
Westerleeplein vinden ook regelmatig aanrijdingen plaats, afgelopen week 2 keer.
Komen daar ook vragen over?
Het zou al een stuk veiliger zijn als de bestuurders geen mobieltjes tijdens het rijden gebruiken en niet onder invloed zijn van drugs of alcohol

Plaats een reactie

U bent vrij om te reageren met behoud van respect en fatsoen. Kleineren is not done. Alle geplaatste reacties worden een paar keer per dag nagekeken en zijn niet direct zichtbaar. Dus even geduld aub.

Niets van deze site mag, geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden overgenomen zonder voorafgaande uitdrukkelijke toestemming van Westlanders.nu

Copyright 2013 - 2024 Westlanders.nu | Alle rechten voorbehouden | Website door Rumble IT & Apps door Wensline Consultancy