Stand van zaken verkeersdrukte aan de Harry Hoekstraat

Gemeente Westland

Wateringen 10.01.2024 - Hoe staat het met de verkeersdrukte op de Harry Hoekstraat in Wateringen?


Gemeente Westland heeft daar onderzoek naar gedaan naar aanleiding van vragen door Westland Verstandig en heeft die als volgt beantwoord.

Inleiding
De WV fractie is benaderd door bewoners van de Harry Hoekstraat in Wateringen door kennisname van het verslag van de bijeenkomst van 21 september 2023 in Terra Nova van Westland Verstandig over het verkeer in en rond Wateringen voor de Wateringse inwoners. Zij hebben voorts de discussie gevolgd in de commissievergadering van dinsdag 28 november 2023. Zij maken zich ernstig ongerust dat onvoldoende aandacht besteed wordt aan de grote verkeersdrukte in de Harry Hoekstraat. Onze fractie is daar op bezoek geweest en heeft ook zelf waargenomen dat ’s ochtends en ’s middags er lange rijen auto’s staan die niet op een goede wijze doorstromen, terwijl ook de toegankelijkheid van de Harry Hoekstraat voor de bewoners ter discussie gesteld wordt. Dit betekent dat bij het maken van verdere plannen in en rond Wateringen voor wat betreft de wegenstructuur ook daarmee rekening gehouden moet worden.

Vraag 1
Heeft het College zicht op de verkeerssituatie in de Harry Hoekstraat, zijn er verkeerstellingen gedaan en lijkt het niet goed om dat alsnog te gaan doen

Antwoord 1
Er zijn in 2022 tellingen verricht in de Harry Hoekstraat. Uit deze tellingen kwam naar voren dat er op werkdagen gemiddeld 2.628 motorvoertuigen/etmaal door de Harry Hoekstraat rijden. Op grond van het meest recente verkeersmodel van de MRDH is er sprake van ca. 6000 mvt/etmaal. Dit aantal valt samen met de bovengrens voor de Harry Hoekstraat met categorie erftoegangsweg heeft. Dit betekent dat de Harry Hoekstraat net voldoende capaciteit heeft. Echter op bepaalde momenten van de dag kan er sprake zijn van een tekort aan capaciteit.

Vraag 2
Is te verwachten dat het eenzijdig openstellen van de Ambachtsweg verlichting zal brengen in de Harry Hoekstraat en als dat niet het geval is, op welke wijze is het College dan bereid om iets aan de verkeerssituatie te doen, omdat nu wel heel erg veel auto’s rijden in de Harry Hoekstraat en dat gebeurt in beide richtingen?

Antwoord 2
De Harry Hoekstraat vormt één van de drie Noord-Zuidverbindingen tussen Oosteinde en de Noordweg. De andere zijn Kwaklaan en Kerklaan. Door het openstellen van de Ambachtsweg in één richting verwachten we geen verlichting van de verkeersdrukte in de Harry Hoekstraat. Wij zullen de verkeerssituatie in de gaten houden. Indien op grond hiervan eventuele maatregelen nodig zijn informeren wij u hierover. Bij het verder uitwerken van de plannen voor de wegenstructuur in en rond Wateringen houden wij rekening met de verkeerssituatie in de Harry Hoekstraat.

Reacties (11 reacties geplaatst)

Ziezo is dat zo want wij en mijn kinderen gingen gewoon op de fiets naar school toen ze 8 jaar waren dan leren ze het verkeer je kan ze ook blijven pamperen van o het is druk ik breng je wel kom op vroeg zelfstandig maken moesten wij ook vroeger toen we 6 jaar waren lopen in de regen sneeuw niets mis mee i hetis gevaarlijker geworden doordat die huis moedertjes op de stoep dubbel parkeren en dan ook nog 15 minuten gaan staan beppen met een ander dat is link
Altijd dat gezeur over Wateringen.
Westland is groter. Kijk eens naar de drukte in de Dijkstraat in Honselersdijk. Daar kom je niet doorheen door verkeerd geparkeerde auto's en het vele sluipverkeer tijdens de spits.
Tsjonge Ricky, flink hoor! Heb je al eens gezien hoeveel fietsen er bij de scholen staan? Maar een kind onder de 9 stuur je in het huidige verkeer niet alleen naar school. Tenzij je om de hoek woont.
Ricky inderdaad verwende pubertjes of ze krijgen een electrische fiets of we brengen je wel want het is koud ach ach
Toen ik naar school moest kreeg je een fiets en kon je naar school fietsen 4 x per dag
Geen bmw /mercedes of tesla voor de deur
Eigen schuld als je in de file staat
W. Estlandert, 400 leerlingen uit Den Haag? Laat je even nakijken.
En als je werkt buiten Wateringen, Westland oid ga je niet eerst op de fiets naar school, maar neem je de auto om door naar je werk te kunnen. Dat eeuwige gezeur!
Het zijn niet de ouders, maar de gemeente die moet zorgen dat er gewoon normaal bij, naar en langs een school kan worden gereden.
Carolien u heeft ook een auto dus niet klagen maar dragen zinloos dit het gaat over w ringen
@riet. Ja, dat klopt. Maar het zijn 2 scholen. Beide met ca 800 leerlingen waarvan de helft uit Den Haag. Dus 400 pappa’s en mamma’s ‘s-morgens in de auto 2x door de straat, en in de middag weer. Zit je al op 1600 bewegingen.
Leuke cijfers. 2628 auto's per dag betekent dat er ieder uur, 24 uur per dag 1,8 auto door de straat rijd, dus wel dag en nacht. Bij 6000 auto's is dat 4,2 per minuut. Persoonlijk vind ik dit niet erg geloofwaardige cijfers
Er wordt naar veel naar drukte op de wegen in het Westland gekeken. Helaas wordt de Pijletuinenweg altijd overgeslagen.
Het feit dat er geen doorstroming van verkeer op bepaalde uren is heeft te maken met de school die er is. Kinderen moeten zo nodig met de auto naar school gebracht worden. Net als in de Leeuwerik in Kwintsheul stoppen ouders voor de deur van de school om kinderen in of uit te laten stappen. Dat veroorzaakt de grote drukte in deze straten.

Plaats een reactie

U bent vrij om te reageren met behoud van respect en fatsoen. Kleineren is not done. Alle geplaatste reacties worden een paar keer per dag nagekeken en zijn niet direct zichtbaar. Dus even geduld aub.