Waarom is er niet aan de fietsers gedacht? Gemiste kans
Vlaardingen 07.03.2024 - Op donderdagochtend 7 maart is het laatst gebouwde stukje van de Maasdeltatunnel die de noord- en zuidoever verbind officieel geopend.
Als eersten klopten burgemeester Bert Wijbenga en wethouder Bart Bikkers met een speciale herinneringshamer op de zware deur die dit stukje tunnel tijdens de bouw moest beschermen tegen de waterdruk van het Scheur.
Even later was het de beurt aan wethouder Vincent Karremans van Rotterdam en dorpsraadvoorzitter Rob Oosterlee van Rozenburg. Noord en Zuid schudden elkaar voor het eerst de hand in de Maasdeltatunnel op een diepte van -28 meter NAP. Een belangrijk symbolisch moment dat de definitieve totstandkoming van de verbinding markeerde, in het bijzijn van vertegenwoordigers van de betrokken Waterschappen, het Havenbedrijf Rotterdam, de provincie Zuid-Holland, bouwconsortium BAAK en Rijkswaterstaat.
Begin november werd ‘Isabella’, het tweede en laatste tunneldeel van de Maasdeltatunnel, afgezonken op de bodem van het Scheur. Maar daarmee was de verbinding tussen de noordelijk en zuidelijke oever nog geen feit. Tussen tunneldeel ‘Isabella’ en de toerit op de Vlaardingse oever zat nog een ruimte van twee meter. In de afgelopen maanden hebben de bouwers van bouwconsortium BAAK dit laatste stukje tunnel gemaakt door een zogenoemde sluitvoeg te bouwen.
Nu kan de tunnel definitief worden afgebouwd met alle technische installaties tot de opening van de gehele Blankenburgverbinding in december 2024.
Aanbieders van automatisch tol betalen
Wanneer de A24/Blankenburgverbinding geopend is spelen ook de aanbieders van automatisch betalen een belangrijke rol. Dit zijn commerciële partijen waar u een account kunt openen. Daarmee betaalt u automatisch tol wanneer u over de A24/Blankenburgverbinding rijdt. Deze partijen zijn nu nog niet bekend.
Achtergrond
Het kabinet gaat vanaf de opening tol heffen op de nieuwe A24/Blankenburgverbinding (regio Rotterdam). Dankzij tolheffing kan men deze weg nu al aanleggen. De weg zorgt voor kortere reistijden en een betere bereikbaarheid van de regio Rotterdam. Ook draagt de weg eraan bij dat belangrijke economische centra, zoals de Rotterdamse haven en Greenport Westland goed bereikbaar zijn.
Camera’s boven de weg registreren de kentekens van voorbijkomend wegverkeer. Tolpoorten, slagbomen of aparte kastjes in een auto zijn niet nodig: de weggebruiker kan zo doorrijden.
Betalen gebeurt via automatisch betalen of door een eenmalige betaling vooraf of achteraf. Het bedrag voor een tolrit is nog niet vastgesteld. De voorlopige bedragen zijn € 1,45 voor personenauto's, motoren en lichte bedrijfswagens en € 8,70 voor een enkele rit voor vrachtwagens. Vrachtwagens gaan vanaf 2026 vrachtwagenheffing betalen. Op wegen waar ze al tol betalen, hoeven zij geen vrachtwagenheffing te betalen.