Niet bepaald een zinvol bericht van onno hij kan beter zichzelf ono noemen
Westlanden 08.04.2024 - De vraag naar elektrisch laden van voertuigen neemt steeds meer toe, maar dat gaat sneller dan verwacht en er dreigt krapte op de aanlevering van elektriciteit.
Daar waarschuwen nutsbedrijven als Stedin voor. En dat zorgt weer voor stijgende tarieven, vooral in Zuid Holland.
Gemeente Maassluis: 'De prijzen voor laadtarieven lijken niet transparant en roepen vragen op als: hoe komen die tot stand? En waarom betaal ik overal een ander tarief? De prijzen voor het laden van je elektrische voertuig lijken in Nederland weinig transparant.
Er zijn tientallen bedrijven die laadpalen plaatsen en beheren en hun eigen tarief bepalen. En die tarieven verschillen dan ook nog eens flink per provincie en gemeente. Je elektrische auto opladen in Zuid-Holland kost relatief veel. In Maasssluis, maar ook in Albrandswaard, Hoeksche Waard en Zoeterwoude zijn de tarieven flink gestegen dit jaar naar 48 cent per kilowattuur.'
In Maassluis leveren Allego en Equans laadpalen waarvan Equans de meesten.
Het laadtarief bestaat uit verschillende onderdelen (kosten laadpaal, het maken van de netaansluiting, inrichting parkeervak, etc.), maar vooral de (inkoop van) elektriciteit heeft ervoor gezorgd dat het tarief is gestegen. De prijsstijgingen door de energiecrisis werken door in de laadtarieven. Volgens de afspraken mogen exploitanten de inkoop van hun elektriciteit jaarlijks indexeren, naar het prijspeil van het jaar ervoor. En daar hebben de meeste gebruik van gemaakt.
Doordat de energieprijs begin 2023 hoog was is hier nu het tarief hoog. Hierdoor is de prijs per 1 januari in Maassluis en bij bovengenoemde gemeenten met 50% verhoogd naar €0,48/KwH. Inclusief BTW is dat €0,58/KwH. Door de daling van de prijzen op de energiemarkt is de verwachting dat het laadtarief op 1 januari 2025 weer daalt.