Omdat het niet mogelijk is om online een acceptabele treinreis naar bv Spanje (qua tijd en kosten) te boeken; zullen velen voor het vliegtuig kiezen...
Nederland 03.08.2021 - In het tweede kwartaal van 2021 reisden 3,9 miljoen passagiers van en naar de vijf nationale luchthavens in Nederland.
Dat is ruim vier keer zoveel als in dezelfde periode een jaar eerder, maar nog altijd bijna 18 miljoen passagiers minder dan in het tweede kwartaal van 2019. De hoeveelheid vervoerde goederen door de lucht nam in het tweede kwartaal van 2021 toe met 33 procent tot 456 duizend ton, en is daarmee ook groter dan in hetzelfde kwartaal van 2019. Het aantal vluchten in het handelsverkeer was in deze periode met bijna 54 duizend ruim twee en een half keer zo hoog als een jaar eerder. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.
Na het uitbreken van de coronapandemie en het nagenoeg stilvallen van het passagiersvervoer door de lucht vanaf maart 2020, krabbelt de luchtvaartbranche weer langzaam op. In het tweede kwartaal van 2021 werden bijna 3,9 miljoen passagiers vervoerd, ruim vier keer zoveel als in dezelfde periode een jaar eerder. Ten opzichte van het eerste kwartaal van 2021, toen 2,1 miljoen passagiers de luchthaventerminals in Nederland passeerden, is dat een toename van 83 procent. Na het besluit van het kabinet dat vanaf 15 mei 2021 reizen naar landen met een laag aantal coronabesmettingen weer mogelijk maakte, reisden in mei en juni samen ruim 3 miljoen passagiers van of naar de vijf nationale luchthavens. In mei en juni 2020 waren dit er maar bijna 750 duizend.
Meer vliegtuigstoelen bezet door passagiers
Naast het aantal passagiers laat ook het aantal passagiersvluchten in de eerste zes maanden van 2021 een toename zien. In het tweede kwartaal van 2021 waren er 44 procent meer passagiersvluchten ten opzichte van het eerste kwartaal 2021. In het tweede kwartaal van 2020, aan het begin van de coronapandemie, was er juist een afname van 88 procent ten opzichte van het eerste kwartaal van 2020. Ook de bezettingsgraad van de vliegtuigen laat een stijging zien. Waar in het eerste kwartaal van dit jaar nog gemiddeld 35 van de 100 stoelen op een passagiersvlucht bezet waren, waren dat er in het tweede kwartaal 44. In het tweede kwartaal in 2020 waren gemiddeld 39 van de 100 stoelen bezet.
Meeste passagiers naar Spanje
In het tweede kwartaal van 2021 vlogen 593 duizend passagiers tussen een Nederlandse en een Spaanse luchthaven, dat is ruim 15 procent van het totaal aantal vervoerde luchtvaartreizigers. Op de tweede plaats komen de Verenigde Staten met 7 procent van het aantal luchtvaartpassagiers. In dezelfde periode een jaar eerder was de vliegroute tussen Nederland en de Verenigde Staten met ruim 86 duizend passagiers, bijna 10 procent van het totaal aantal vervoerde passagiers, het meest populair, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk met 74 duizend passagiers. Na Duitsland met 57,3 duizend stond Spanje in het tweede kwartaal van 2020 met 49,7 duizend passagiers op plek vier.
Toename van het vrachtvervoer door de lucht
Zowel in het eerste als in het tweede kwartaal van 2021 is er een toename van het totale gewicht aan door de lucht vervoerde goederen in vergelijking met dezelfde periode een jaar eerder, met respectievelijk bijna 18 en 33 procent.
Op Schiphol, in het tweede kwartaal van 2021 goed voor ruim 93 procent van de in Nederland door de lucht vervoerde vracht, werd 426 duizend ton goederen afgehandeld; een toename van 39 procent in vergelijking met dezelfde periode een jaar eerder. Op Maastricht Aachen Airport, dat de overige luchtvracht in Nederland verwerkte, daalde het door de lucht vervoerde gewicht aan goederen in dezelfde periode met ruim 18 procent tot bijna 30 duizend ton.
De meeste luchtvracht wordt al jaren verhandeld met Azië, vooral met China. Dat is door het instellen van de maatregelen ter bestrijding van Covid-19 niet veranderd. In het tweede kwartaal van 2021 werd met China 77 duizend ton aan goederen verhandeld, een toename van 7 procent ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder en plus ruim 4 procent vergeleken met het tweede kwartaal van 2019. Van de bijna 64 duizend ton via de lucht vervoerde goederen binnen Europa kwam bijna 24 duizend ton voor rekening van Rusland.